高千穗峽肯定是我們這次九州旅程中，最如夢似幻的景點，
"去看看世界，它比任何夢境都更奇妙"，道出了旅行的真諦。
來高千穗町的第一站並不是去高千穗峽報到，而是先來高千穗駅，
所為何事呢，就是先來預訂小火車的車票，旅程便可以無縫接軌。
但除非就住高千穗附近，從熊本市區奔馳來高千穗將近2個小時，
第一停車場別想了，我們被引導到了第二停車場，費用300日圓。
停車場的不遠處可以看見一間茶屋，旁邊有一個往下走的指標，
沿著溪畔走大概10來分鐘便可到達，順著柏油路走也是另條路徑。
而在茶屋的對面，還會看見第三和第四停車場往上走的標誌，
慶幸老天爺今天給了好運氣，車子不必停在很遠很遠的國度。
從茶屋旁走下來的這一段捷徑，其實也是相當的平坦好走，
只是沿路風景與柏油路稍有不同，大部分的遊客都是走這條路。
走著走著，已經漸漸地出現了峽谷的風貌，另外一方面，
也慶幸著今天看到的河水相當翠綠，不是混濁的綠豆湯。
橋邊的這幅導覽圖，將高千穗峽周遭的地形與步道畫的生動無比，
另外說明著高千穗峽這種獨特的地貌，是源自於阿蘇火山的噴發。
在27萬年前、14萬年前、12萬年前、9萬年前，四次的火山活動，
火山岩漿的侵蝕與河水冷卻作用之下，形成了柱狀節理的特殊構造。
最後在多年的演化下，造就了長達7公里的夢幻峽谷地形，
峽谷最大高低差居然有100公尺，誰能想到後來成了一處名勝。
站在御橋上，就可以看到划船的據點，據點再往後的地貌，
河水兩岸的高度就已經趨於平坦，沒有旱地拔蔥的震懾感。
御橋一旁不遠處，就是第一停車場的入口，果然車滿為患，
想停在最近停車場的朋友們，請必須跟時間賽跑，停車位不多。
停車場旁的棕色建築物，就是必須先來報到的划船登記處，
別一股腦地就衝下100公尺遠的碼頭，徒勞無功就像我一樣。
進來報到處後，我把兩個禮拜前在高千穗官網預定的確認信，
給了這位大姊確認一下，沒問題後就給我們乘船卷和注意事項。
就是這個寫著號碼的藍色塑膠卡，等一下搭船就根據這個卡片，
搭船處是不認確認信的，來回折返各100公尺的階梯，很累人的。
接下來順著階梯來到了碼頭，這裡有整排的候船空間與座位，
據說前幾天還因為雨勢過大水位上漲，碼頭也就封閉不開放了。
所以這幾天一直盯著高千穗峽的官網，確定今天正常營運，
才風塵僕僕的從熊本市區開車過來，工作人員似乎在招喚船隻了。
11點鐘左右，每一艘船的擺渡人陸續的將船開回了碼頭，
工作人員根據船隻的編號呼喊號碼，終於輪到我們登場囉。
在峽谷河川底下跟峽谷步道上方的視野，可謂大相逕庭，
一陣涼風沿著峽谷流竄，讓人感受到一股從頭到腳的涼意。
擺渡的過程中，請控制好船行的方向，峽谷中的真名井瀑布，
雖然是日本瀑布百選之一的名勝，但你應該也不想一身痛快吧。
往前划了一段再回頭看看瀑布，多麼詩情畫意的一幅美景，
上面的御橋讓峽谷風情更佳的有層次，我們彷彿是畫中小舟。
整個河道可以划行的範圍大約是200公尺，前後以繩索警戒，
雖然僅是短短的30分鐘擺渡，卻是27萬年前天崩地裂的緣分。
除了高千穗峽的划船活動之外，附近還有許多活動可一併安排，
才不會辜負這個火山峽谷風情，一場自然、文化與歷史的洗禮。
來到了御橋的另一端，就像是古時碼頭上岸後的熱鬧市集，
商家林立，遊客如織，大概也是豐盛午餐的最佳覓食之處。
沒有錯，11點半划完船，這裡就是我們精心安排的午餐地點，
也就是這家"千穗之家元祖流水麵"，光聽名字就想來一睹風采。
生平第一次品嘗流水麵確實令人滿心期待，狹長的桌子上，
放著兩支長長的半截竹筒，用餐的人就坐在桌子的兩側等待。
而所謂流水麵，就是會有人在竹筒裡的流水上放入麵條，
用餐的人目光如炬，快狠準，便是吃流水麵的不二法則。
那是不是坐後面的人就沒有麵可以撈了，其實也並不然，
放麵的人是位有人性的阿婆，伺機而動滿足每位用餐的人。
當然流水麵並不是撈起來後就直接吃，醬汁事先每人給一碗，
牆上的說明寫著是創始人的秘方，我只能形容像是淡薄的醬油。
撈起來的麵再放入醬汁裡面，然後"速"的一聲吸入嘴裡，
這種吃法有點像是吃蕎麥麵的方式，Q彈的麵遇到獨門醬汁。
另外我們還點了幾顆的自製醬油味增飯糰，滿滿的日式風格，
海苔打開就會發現抹在飯糰上的香菇特殊醬料，別有一番風味。
你一定會好奇，一但沒有接住的流水麵會跑到哪裡去呢，
放心，不會給下一組的客人食用，而是用碗籃收集起來。
此時坐第一位的人就格外的重要，你肩負著神聖的放麵使命，
我們第二輪的流水麵就靠你施展功夫了，不慍不火控制節奏。
用餐完畢我去付費時，終於見識了流水麵送麵的運作鏡頭，
從一個小小的窗戶，觀看顧客用餐的節奏，更是人生百態。
而元祖流水麵一旁另外也賣著現烤的團子，充滿情懷的烤爐，
臨去秋波，我們便又買了幾串的團子，就當成飯後的甜點吧。
但正確來說應該是飯後的"鹹"點，因為團子是核桃佐味增口味，
其實味道是有點鹹的，一人一顆，就當是品嘗日本人的懷舊味。
回程時，除了有一塊大大寫著名勝高千穗峽的勒石之外，
就是這個富有故事的池塘，很久以前池塘裡甚至有間神社。
神話故事中曾有神鳥在池塘徘徊，當然現在神鳥已不復見，
只見好幾隻壯碩的蝶鮫在池塘裡悠游，吸收高千穗峽的靈氣。
回程的步道，我頓時發現下午的人潮似乎比上午還要踴躍，
大概被連續幾天的暫停營業給嚇到了吧，既然營業就衝囉。
還記得我們來高千穗的第一站是到哪裡嗎，就是高千穗駅，
預買好的小火車車票慶幸沒有掉進高千穗峽，華麗的展開。
划船的時間是11點到11點半，流水麵的時間是11點40到12點半，
從第二停車場再開10分鐘的車程到高千歲駅，我們是1點的小火車。
划船與搭乘小火車每天都有相當多的時段，順序如何安排，
就看遊客時間的規劃，我們提前10分到達車站，先吹個涼。
牆上除了張貼許多張小火車沿路的風景美照之外，還有個服務，
就是語音導覽的中文講解，掃描QRcode就可連接YouTube影片。
距離1點鐘還有幾分鐘，前一班次的小火車已經駛回月台，
所有人便莫名的興奮感來襲，紛紛的湧向月台排隊，期待。
我們坐上了小火車，發現座位並不是傳統兩兩相坐的椅子，
而是整排對向的座位，這是用於搬運行李的牽引車所改良。
小火車的路線，會經過兩個分別為214與489公尺的隧道，
讓人不禁哼起火車過山洞的童謠，火車因山洞變得更迷人。
山洞裡不僅只有丟丟銅的旋律，還有日本奔放的音樂，
和那七彩的燈光秀，頓時間山洞就像是一個閃亮的舞台。
過了山洞之後，會陸續看到兩個神社，其中的"荒立神社"，
祭祀的是日本藝能之神天鈿女命，據說許多藝人都會來參拜。
沿途的風景，有鄰家村落，有阡陌良田，有崇山峻嶺，
也許人生就像坐火車一樣，每段風光都有其箇中的滋味。
小火車來到了天岩戶車站，但並不會停下來讓遊客下車，
而是通常會在這裡測定一下今天的風勢，是否繼續前進。
因為再過來就是進入了高千穗鐵橋，距離地面接近百米高，
這座曾經被喻為東北亞最高的鐵橋，就是小火車旅程的最高潮。
小火車最後停在高千穗鐵橋上面，與遙遠的高千歲橋對望，
四周除了鬱鬱蔥蔥的山林之外，沒有比鐵橋更高的建築了。
此時小火車的老司機拿出的泡泡槍，向空噴出一道彩色泡泡，
你以為這小火車也太花俏了嗎，其實這是他們測定風勢的方法，
當一顆一顆的泡泡向鐵橋下滾落時，今天的風勢妥當適合久停。
今天來高千歲町的最後一個旅程，便是在歡樂的小火車收尾，
如果選擇在高千穗過上一夜也許可以玩的更盡興，漫步高千穗町。
