十分鐘前,還是晴空萬里艷陽高照,馬匹還在草原上悠然啃食,

前往阿蘇火山博物館的途中,距離約莫10分鐘車程的私人牧場。

史達先生玩九州~阿蘇火山子自駕遊,無關人品,是景緻對旅客的再

超過一個馬匹頸部距離遠的草皮,已經被整齊的理得精光,

小朋友借用一點外力,讓馬匹能夠吃的更痛快,好愜意呀。

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10分鐘後,到達阿蘇火山博物館前的停車場時,風雲變色,

一陣濃得化不開的霧,壟罩在阿蘇火山,能見度僅有百來公尺。

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我們只好先進來火山博物館內溜達,誰知10分鐘後會如何,

一樓是個遊客中心,二樓才是真正需要收費的博物館展示區。

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把遊客中心當成來阿蘇火山遊歷的首站,對初次到訪的人肯定無誤,

能夠提供的資料實在是相當的豐沛,讓你對阿蘇火山有著初步認識。

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一旁有張阿蘇火山口的大照片,外面煙霧飄緲,能見度不佳,

看來今天搭直升機飛越火山口的計畫肯定泡湯了,過個乾癮吧。

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再經過了10分鐘,濃霧依然彼此纏綿中,是老天爺給了訊號,

花個小錢上樓體驗一下博物館的奧妙吧,也許會有不同的收穫。

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從火山博物館的陽台向外面看,那就更明白今天的濃霧多麼團結

著名的景點草千里,今天不知有沒有草一里,999里沒入濃霧中。

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逛完阿蘇火山博物館,濃霧似乎清澈了些,湖面露出更多了些,

我們決定先去乘馬,天上飛的已經不寄望,地上跑的得快珍惜。

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乘馬料金1人乘1500日圓,2人乘2500日圓,還算可接受的價位,

平常大排長龍乘馬的情形,今天到是相當平靜,也許是天候的關係。

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一字排開大概有10匹駿馬左右供遊客騎乘,繞一圈大概5分鐘,

就算排隊其實也是很快就能消化完人潮,不太會耽誤太多的時間。

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於似乎,我自願當起了攝影手,在地面幫大家拍攝乘馬英姿,

由專業的牽馬手協助繞圈,不然一不小心走進迷霧可就回不來。

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乘馬完畢後,濃霧來的更濃烈,大家決定先去餐廳吃午餐吧,

乘馬處對面就有幾間餐廳,但"馬刺"旗幟飄揚,馬兒不知有何感想。

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避免對剛才騎乘的馬兒有太多愧疚感,我們還是先避開馬刺,

至少離開馬兒的目光範圍,我們一路走到了最後一間"新草千里"。

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最主要的就是餐廳外面擺放的菜單,餐點看來相當的多樣化,

讓人可以安心的走進去,同行的有7人,應該有想吃的餐點吧。

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餐廳裡面可說是相當的寬敞,面對草千里之濱有著大片落地窗,

儼然一個擁有無敵景致的景觀餐廳,雖然今天是加了濃霧的景致。

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摸了一回兒才搞清楚原來點餐是自助投幣式的,在日本很常見,

餐點則是點了豬排蓋飯、熊本拉麵、雞肉湯咖哩,雖然口味一般般,

但在這微冷的火山地區,能有熱呼呼的餐點享用也算是一種幸福吧。

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史達先生玩九州~熊本阿蘇火山自駕遊,無關人品,是旅客對景

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同行的人居然還點了馬刺,你有確定剛剛的駿馬沒有看到,

雖然只是少少的幾片馬肉刺身,但還是同類身上的一塊肉呀。

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用完午餐沿著樓梯往下一樓走,就會來到一間名為草千里的咖啡廳,

你就知道草千里在這個區域被用的多頻繁,這裡的吃喝都靠草千里。

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我們就像許多旅客一樣,用完午餐別急著走,喝杯咖啡吧,

坐在靠窗處放空,就像草千里之濱上面的濃霧一樣的空靈。

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當濃霧漸散,所有人便立馬往草千里奔騰而去,能見度佳的好處,

就是避免踩到草皮上不少的"黃金",不會是那幾匹駿馬遺留的吧。

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草千里之濱在濃霧的催化之下,將原本看的出形狀的湖泊,

變成沒有邊界的大海,更加迷離,就像一幅來自夢裡的畫面。

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接著我們繼續開著車,打算一路開到火山口附近,觀看湧動的火山,

沒想到到了阿蘇山上巴士總站,車子便不能再往上開了,怎麼回事。

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在道路封閉柵欄處看見了"立人禁止"的標誌,原來最近火山活耀,

封閉好幾個月了,雖然可以上網查詢,但旅程半年前早就已規劃。

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既然之則安之,巴士總站旁還有一處"阿蘇山噴煙展望公園",

以遙望的方式想像湧動的火山,此時天空出現答答答的聲音,

直昇機有飛ㄟ,但應是從動物園起飛,附近的飛行基地明明關閉。

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也無須惆悵,讓我們在附近多待了一回,山下經過了阿蘇神社,

山頂也有座阿蘇山上神社,門口神牛前寫著戀人的聖地,特別。

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進到巴士總站裡面,除了有些許的紀念品和伴手禮可以選購之外

最重要就是巴士搭乘時間,大概每1個小時多就有一班車,可以喔。

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另外這裡還有火山的實況轉播,也算是一解不能親眼目睹的遺憾,

阿蘇火山你如此歡迎我們,也無須那麼的熱情啊,白煙不斷的噴發。

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反在路已經不能再往前了,我們決定離開阿蘇火山尋覓新景點,

白川水源離這裡不遠,盡頭不是絕望,而是另一個希望的開始。

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但為什麼放了上面的地圖,白川水源地圖上顯示明明很近啊,

又是湧動的火山,南登山道整條路也封閉了,我們繞到西登山道,

失之東隅收之桑榆,我們居然就從"米塚"旁經過,運氣也太好了。

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總歸此次阿蘇火山一遊的心得,事前規劃的直升機停飛沒撘到,

火山口因噴發警戒不能上去,草千里隨風飄盪的大草原也沒見著,

但我想這趟並不是人品考驗,而是旅客對這裡還有眷戀,後會有期。

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